Materiali:
I cilindri telescopici sono costruiti con tubo laminato senza saldatura grosso spessore:
ST. 52.2 DIN –2391 R=500-650 N/mm²  Rs=355 N/mm² MW 450 20 MnV 6 R=550-720 N/mm²  Rs=420 N/mm²
F ondello , Occhi e Testate in acciaio: Fe 510  R=450-630 N/mm².

Sfilamenti:
Sono realizzati in un solo corpo partendo dalla barra grezza, senza l’ausilio di saldature con torni a CN speciali per mantenere sempre le perfette concentricità; inoltre consentono una guida maggiore in lunghezza e la possibilità di far lavorare il cilindro a fine corsa alla massima pressione.

Superfici:
Le superfici esterne degli sfilanti subiscono una prima fase di rettifica, successivamente il trattamento di cromatura e ultima fase la lucidatura, ottenendo un grado di rugosità pari a: Ra <= 0,15 controllato ad ogni ciclo mediante rugosimentro.
Anche in questa fase del ciclo produttivo ogni pezzo viene sottoposto a controllo mediante rugosimetro.

Guarnizioni:
Le guarnizioni , i raschiatori e gli anelli di guida sono commerciali.
Pressione max.: 400 Kg/cm² (395 Bar)
Temperatura: da -40 a 110 C°.
Velocità: 0,5 m/s
Olio: olii idraulici e lubrificanti a base minerale.

Collaudo:
Tutti i cilindri subiscono un collaudo funzionale finale con pressione oleodinamica pari alle specifiche tecniche del catalogo o/a specifiche tecniche del Cliente.